Konsolidacja wysyłek - jak WMS grupuje zamówienia w jedną paletę

Konsolidacja wysyłek to jeden z procesów, w których system WMS przekłada się wprost na wynik finansowy magazynu. Zamiast wydawać każde zamówienie osobno, magazyn łączy je w pełniejsze jednostki transportowe i ogranicza liczbę palet jadących w tym samym kierunku. Podstawy działania takiego systemu opisuje strona system WMS, a opis produktu znajdziesz na stronie Studio WMS.net.

Rola mechanizmu wave picking w procesie konsolidacji

Skuteczna konsolidacja wysyłek WMS rozpoczyna się znacznie wcześniej niż na etapie pakowania towaru. Podstawowym narzędziem pozwalającym na masowe łączenie zamówień jest mechanizm wave picking, czyli kompletacja falowa. Zamiast przetwarzać każde zamówienie osobno, system analizuje pulę zleceń oczekujących i grupuje je w tak zwane fale według określonych kryteriów.

W praktyce oznacza to, że system WMS wstrzymuje natychmiastowe wydawanie pojedynczych zleceń do realizacji. Czeka na zgromadzenie odpowiedniego wolumenu, a następnie tworzy zadanie kompletacyjne dla całego bloku zamówień. Operator magazynowy porusza się po strefie zbiórki, pobierając towary dla kilkunastu lub kilkudziesięciu klientów jednocześnie do specjalnych wózków wielopozycyjnych. Samą organizację pobrań porządkuje strona o kompletacji towaru na magazynie.

Dopiero po zakończeniu fali zebrany asortyment trafia do strefy konsolidacyjnej. Tam następuje sortowanie i finalne łączenie produktów zmierzających do tego samego odbiorcy lub na tę samą trasę przewozową. Mechanizm ten skraca czas przejścia magazynierów i stanowi podstawę pod budowę pełnopaletowych jednostek wysyłkowych.

Studio WMS.net

Paleta zbiorcza po fali zbiórki

Po zakończeniu kompletacji falowej towar trafia na paletę zbiorczą, którą system prowadzi z dokładną zawartością i statusem.

Automatyczne tworzenie manifestów wysyłkowych według reguł biznesowych

Po zakończeniu zbiórki system WMS przechodzi do etapu tworzenia struktur logicznych dla transportu, generując cyfrowe manifesty wysyłkowe. Manifest to dokument zbiorczy, który agreguje poszczególne zamówienia w jedną paczkę danych przypisaną do konkretnego środka transportu. Łączenie zleceń odbywa się w sposób automatyczny, w oparciu o precyzyjnie zdefiniowane reguły biznesowe.

• Adres i strefa geograficzna - system weryfikuje kody pocztowe lub regiony dostaw. Zamówienia od różnych klientów, ale zlokalizowane w obrębie tego samego miasta lub korytarza transportowego, są automatycznie łączone, co pozwala na planowanie dostaw wielopunktowych (milk-run).
• Przewoźnik i rodzaj usługi - WMS sortuje zlecenia według przypisanych firm kurierskich lub operatorów logistycznych. Zapobiega to mieszaniu towarów i usprawnia wydawanie paczek na odpowiednie rampy rozładunkowe.
• Wymagany termin dostawy - priorytet mają zamówienia z identyczną datą i godziną okna dostawy u odbiorcy, zwłaszcza w przypadku dostaw do sieci handlowych, gdzie nieterminowość wiąże się z karami umownymi.

Dzięki automatyzacji tych reguł system eliminuje sytuacje, w których do jednego kontrahenta tego samego dnia wysyłanych jest kilka osobnych, niepełnych palet, co generowałoby niepotrzebne koszty. Konsolidacja jest też częstym elementem usługi operatora logistycznego, dlatego dobrze wpisuje się w model opisany na stronie logistyka 3PL, a samo planowanie ekspedycji porządkuje strona o planowaniu wysyłek z magazynu.

Studio WMS.net

Manifest według reguł biznesowych

System agreguje zamówienia w manifest dla jednego środka transportu, sortując je według trasy, przewoźnika i wymaganego okna dostawy.

Obsługa etykiet konsolidacyjnych i identyfikatorów SSCC

Fizyczne łączenie towarów na jednej palecie wymaga bezbłędnego śledzenia struktury ładunku w systemie. Każda operacja przepakowania musi mieć odzwierciedlenie w bazie danych, do czego służą etykiety pośrednie oraz finalne kody SSCC (Serial Shipping Container Code). Standard znakowania jednostek logistycznych opisuje strona o etykietach logistycznych GS1.

Podczas zbiórki falowej pojedyncze kartony lub pojemniki otrzymują etykiety pośrednie. Pozwalają one na identyfikację zawartości na etapie sortowania. W momencie, gdy operator strefy konsolidacji zaczyna układać towary na palecie zbiorczej, skanuje każdą etykietę pośrednią, wiążąc ją logicznie z nowo tworzoną paletą.

Po zakończeniu formowania palety system WMS generuje finalną etykietę konsolidacyjną zawierającą unikalny numer SSCC. Od tego momentu cała paleta - mimo że zawiera na przykład 30 różnych zamówień dla jednego dystrybutora - jest traktowana w systemie jako jedna jednostka logistyczna. Przeskanowanie jednego kodu SSCC podczas załadunku zatwierdza wydanie wszystkich powiązanych z nim zamówień składowych, co przyspiesza pracę i eliminuje pomyłki. Domknięcie procesu po stronie ekspedycji porządkuje strona o wydaniu magazynowym, a rozliczenie nośników - strona o gospodarce paletami.

Jak skonfigurować konsolidację wysyłek w Studio WMS.net

Poniższa instrukcja porządkuje przebieg konsolidacji zamówień w systemie - od kryteriów fali, przez formowanie palety, po przekazanie planu załadunku do TMS.

1. Zdefiniowanie kryteriów faliUstal kryteria grupowania zleceń w fale: strefę geograficzną, przewoźnika oraz wymagane okno dostawy.
2. Uruchomienie kompletacji falowejZwolnij falę do realizacji, aby operator pobierał towar dla wielu zamówień jednocześnie na wózek wielopozycyjny.
3. Sortowanie w strefie konsolidacjiSkieruj zebrany asortyment do strefy konsolidacyjnej i posortuj go według odbiorcy lub trasy przewozowej.
4. Wiązanie kartonów z paletąSkanuj etykiety pośrednie kartonów, wiążąc je logicznie z formowaną paletą zbiorczą.
5. Wygenerowanie etykiety SSCCZamknij paletę i wydrukuj finalną etykietę konsolidacyjną z unikalnym numerem SSCC.
6. Przekazanie danych do TMSPrześlij wagę, objętość i strukturę palet do systemu TMS, aby otrzymać plan załadunku pojazdu.

Integracja z systemem TMS w zakresie planowania załadunku

Pełna optymalizacja kosztów transportu zachodzi na styku systemów klasy WMS oraz TMS (Transportation Management System). Integracja tych dwóch środowisk ma priorytetowe znaczenie dla efektywnego wykorzystania floty.

WMS, kończąc proces konsolidacji paletowej, zna dokładne parametry fizyczne przygotowanych jednostek: ich wagę, wysokość, objętość oraz strukturę piętrowania. Te dane są natychmiast przesyłane do systemu TMS przez Internet lub sieć lokalną. System TMS, dysponując informacjami o dostępnej przestrzeni ładunkowej pojazdów, na przykład liczbie metrów bieżących naczepy, przeprowadza cyfrową symulację rozmieszczenia ładunku.

Integracja pozwala na optymalne ułożenie palet z uwzględnieniem nacisku na osie pojazdu oraz kolejności rozładunku (last in, first out). Magazyn otrzymuje z TMS gotowy plan załadunku, wskazujący dokładnie, która paleta konsolidacyjna ma zostać wprowadzona do naczepy jako pierwsza, co skraca czas postoju ciężarówki pod rampą.

Analiza i raport efektywności skonsolidowanych wysyłek

Regularna ocena procesów pozwala zweryfikować, w jakim stopniu automatyczne reguły grupowania zamówień przynoszą realne oszczędności. System WMS umożliwia generowanie okresowych raportów efektywności, które zestawiają istotne parametry logistyczne.

Studio WMS.net

Pomiar efektów konsolidacji

Zestawienie wyników przed wdrożeniem i po nim pokazuje realny wpływ reguł grupowania na koszt frachtu i liczbę operacji.

Wnioski z powyższego raportu pozwalają menedżerom logistyki na stałe dostosowywanie parametrów fal oraz reguł biznesowych w WMS. Jeśli stopień wypełnienia palet spada, sygnał ten pozwala na modyfikację algorytmów i wydłużenie czasu oczekiwania na zamknięcie fali, co pomaga utrzymać wysoką rentowność operacji transportowych.